哈市二环西线改造一期工程通车啦 市民：乐园街能调头了真方便

　　通车现场。

俯瞰桥梁。

　　生活报11月17日讯 17日9时28分，哈尔滨市二环西线改造一期工程通车啦，作为连接香坊区、南岗区和道里区的主干道桥梁，扩建后将极大缓解该区域的出行压力。据悉，该工程是今年百姓瞩目的全省百大项目，新建桥梁工程7月23日正式开工，桥上双向7车道，桥下地面道路双向8车道，高峰时段双向交通量可达1.7万辆/小时，乐松广场、三大动力路段区域通行能力显著提高。

　　出城方向3车道进城方向4车道

　　据了解，整个工程位于哈尔滨市香坊区，北起文昌街，南至健康路，全长2176米，红线宽度70米，主线双向14车道标准。新建桥梁工程北起松新街，跨越和平路、哈安街、乐园街后在健康路落地，全长943.6米，桥梁宽27.6米，双向7车道标准。工程同时配建排水、照明、绿化、交通、声屏障等工程。新建桥梁工程桥上双向7车道，往出城口方向为3车道，往进城口方向为4车道。该桥限高5米，限速60公里/小时。

　　同时，原和兴路(南岗往香坊方向，临近哈平路与三大动力路交口)只有一个调头口，且只允许小型车辆通行，现在又新增一个调头口允许大型车辆调头。据了解，新建的二环西线改造一期高架桥下(垂直区域)，未设置机动车道，该区域将统一规划成停车场，以缓解停车难问题。据介绍，高架桥通车后，二环西线的通行压力将得到极大的缓解，往返南岗、香坊将大大提速。此外，幸福路、文政街、一匡街、延兴路、林兴街等二环周边微循环道路的通行压力，也将得到进一步缓解。

　　工程项目包含哈市2个“首次”

　　哈尔滨市政府投资工程项目服务中心科学组织安排，系统化应用先进技术手段，在跨和平路口钢混叠合梁，首次在哈市采用了4个单箱单室闭口钢箱结构，小截面钢梁拼装，降低单次吊装荷载，实现了夜间6小时一次完成68米主跨拼装合龙。

　　另外，该工程在哈尔滨市建造桥梁中，首次系统性应用智慧工地信息化技术管理的大项目。该项目通过物联网、大数据以及无线通信等先进信息技术，利用布设在桥梁内部不同位置的传感器实时在线监测桥梁的运行状态，桥梁结构的各类性能指标变化均会被及时感知并传送到监控中心。这套系统相当于给桥梁配备了一个全天候的医生，实时为桥梁体检把脉，为桥梁的安全运行保驾护航。

　　由于二环西线一期项目新建桥梁跨越和平路地道桥及人防工程，为避免吊装施工作业对地下空间结构产生影响，该工程在哈平路地道桥下及人防结构上方安装沉降及倾斜测量设备采用实时监测技术，在吊装期间对地道桥及人防进行沉降监测，确保了桥梁吊装大型作业和既有地下结构的安全。

　　市民：乐园街能调头了真方便

　　哈尔滨中旗人防地下商城周玉梅经理接受采访时说，过去从乐松广场到对面的香坊松雷要过4个信号灯，现在只要一个信号灯就能过马路了，而且大桥也通车了，既解决了交通拥堵问题，周边老百姓出行也特别方便了。同时，附近居民表示，过去从和平路方向驶来的车辆，调头返回要绕到三合路，“要是调头回来赶上堵车，没有30分钟是真不行呀，现在在乐园街就能直接调头回来，十分方便。”

　　专家：极大缓解附近交通压力

　　中国城市交通规划学术委员会理事、黑龙江省城市规划协会综合交通规划委员会主任、哈尔滨市规划设计研究院副院长罗辑在接受采访时说，二环西线是哈市快速路系统中的重要组成部分，是连接道里、南岗、香坊等区的快速通道。该路段改造前标准低、流量大，经常导致车辆蜗行，出行延误，交通拥堵状况十分严重，成为全市最大的交通堵点之一。二环西线改造一期新建的高架桥不仅大大提高了动力广场的交通疏解能力，而且还贯通了阻断二环路的横向通道，更进一步完善了交通微循环系统，公交专用道也更加合理，周边百姓的出行将更加便利。由于减少了拥堵，汽车尾气的排放也随之减少，对交通的环境和空气环境质量都有所改善。通过这次改善，这块节点的交通压力能得到极大缓解，同时也使整个二环西路的交通更加顺畅。