描绘“八纵八横”最北一横打开区际快捷大通道

　　东北网12月26日讯 12月25日，哈牡高铁正式开通运营。作为“八纵八横”高速铁路主通道之一绥满通道的重要组成部分，它的建成通车不仅将进一步畅通与俄欧、日韩等国家和地区的陆海连接，吸引人流、物流、资金流等经济要素向这一区域汇聚，更将进一步优化国家高速铁路网络布局，形成区际快捷大通道，促进经济社会发展，保障和改善民生，支撑国家重大战略实施。

　　据了解，2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。其中，“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。

　　哈牡高铁作为“八纵八横”最北一横重要组成部分，是京哈高铁向黑龙江东南地区的延伸线，是哈牡高铁、牡佳高铁的连接点，也是中国北疆满洲里、绥芬河两大陆路口岸相衔接的枢纽高铁站。哈牡高铁位于黑龙江省中东部地区，开通运营后将与哈大高铁、哈齐高铁、哈佳快速铁路构成辐射面积广阔的区域快速客运网，牡丹江至哈尔滨最快运行时间缩短至1小时28分，对于推进东北振兴、加快中俄贸易交流具有重要意义。

　　“八纵八横”最北一横的绘就，将有利于培育壮大全国高铁经济新业态，进一步完善全国高速铁路网布局，提高运行效率，扩大铁路有效供给，拓展区域发展空间，构建综合交通运输体，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。