满帮助力企业缩短运输链路，提升生产效率

　　现如今，全国很多企业尤其是中小企业仍然处于传统物流管理阶段，货源经过多次流通中转才能抵达消费者手中。例如，山东的蔬菜销售到北京，通常需要经过至少五次转运，不仅增加了搬运和存储成本，还造成了25%左右的损耗。满帮通过模式创新和技术创新，搭建了直连企业货主与货车司机的数字货运平台，实现了订单的快速匹配及运输路径的智能规划，在帮助企业控制物流成本的基础上，进一步缩短运输链路，提升生产效率。

　　以庞杂的线路、装运、价格、车型及履约数据为基础，满帮通过构建多元化的标签维度，以及人工智能、大数据、云计算等技术手段，实现了订单的快速匹配及运输路径的智能规划。

　　平台最新统计数据显示，货主发货时间从以前的2.27天降至0.42天，平台上的司机最快几分钟就能接到一票货。通过智能化车货匹配，解决了在生产经营中遇到的找车难、效率低、成本高等物流难题，提高了公路干线物流车货匹配的效率。

　　为了满足不同企业货主需求，满帮向企业货主提供包括整车、零担、短途、拼车、冷运、特运在内的多种物流产品，以及电议、一口价、参考价等多种运输交易模式。满帮上连制造商贸企业，依托互联网资源汇聚运输需求；下游直接对接个体司机，提升运力组织效率的同时，也进一步降低了供应链整体的协同成本。

　　从现阶段来看，数字货运平台，已经成为传统生产制造企业数字化转型中的关键一步。比如，在贵州，长通集团旗下贵州新曙光电缆有限公司工厂用运满满平台叫车，运力响应更加及时，成本更低、更有保障，可以降低综合成本10%。

　　在“家纺之都”南通，典华纺织通过在运满满平台上叫车，成功降低了运输成本，每车货相比之前节省5%，一年省下的物流成超20万元。

　　在重庆，井谷元食品也通过运满满实现了从端到端的可视化管理，提升了数字化管理水平。

　　在广州，川为冷冻食品则通过运满满直接与承运司机对接，节省了约10%的时间和人力成本。

　　今年前三季度，满帮平台的履约单量同比增长达到22.1%，履约订单量为历史最高的5190万单，反映出数字化智能化物流模式正持续替代传统的线下熟车和计划物流。满帮将持续推进数字化智能化物流变革，帮助货主更省钱，帮助司机多接单、提车效、更赚钱。