【东北网独家策划·两年间十故事】第八集：“铺路织网” 龙江加速度

　　东北网6月19日讯(记者 孙英鑫)随着57072次检测列车从佳木斯发车，标志着我国高寒地区最长快速铁路—新建哈佳铁路正式开始联调联试，预计8月末将正式开通运营。目前，黑龙江省以省会城市哈尔滨为中心的一小时、两小时经济圈已完成规划，计划到2025年，黑龙江省将全面建成面向俄罗斯、连接亚欧的综合跨境运输网络，形成经济规模较大、带动能力较强的外向型的经济体系。

哈佳铁路全线铺轨完成。东北网记者 孙英鑫 摄

　　近年来，在广袤的龙江大地上，黑龙江省的铁路高速路网格局正在快速织就，哈牡客专、哈佳快速铁路将于今年开通运行，牡佳客专也正紧锣密鼓建设之中，高铁路网建设已进入到“冲刺”阶段。自2012年黑龙江省第一条高铁线路哈大高铁通车以来，黑龙江持续加大铁路建设投入，高铁建设实现跨越式腾飞。未来，当哈佳快速铁路、哈牡客专、牡佳客专三条在建总长1008公里的高铁与哈大高铁、哈齐高铁联通后，将构成我省快速客运网络，届时可覆盖全省80%人口，我省以高铁促成的新“经济圈”将为龙江大地的建设发展激发出新的活力。

哈牡客专全线铺轨贯通。东北网记者 孙英鑫 摄

　　目前，黑龙江铁路交通网正形成以对俄合作中心城市哈尔滨为基点，向东由绥芬河进入俄罗斯，经东方港下海抵达中国南方和亚洲各国的“哈绥亚”通道，向西经满洲里进入俄罗斯、欧洲各国的“哈俄欧”通道。

　　随着跨境物流通道日益通畅，一个个跨境产业链正加速形成。德国本特勒公司汽车底盘、法国STTS集团飞机喷涂项目相继落户哈尔滨，哈尔滨电气集团、哈尔滨轴承集团等国企也加速实现了产品“走出去”的步伐。2017年“哈欧班列”全年运量是前两年累计数量的3.7倍；2017年下半年以来，仅通过“哈欧班列”向欧洲市场出口的沃尔沃S90汽车就已累计达9000余辆。

　　黑龙江省铁路建设领导小组相关人员介绍说，黑龙江省高速铁路网的建设对于省内城市群的形成，促进区域协调发展，具有巨大的推动作用。黑龙江省将最大限度地发挥高铁的联通拉动作用，促进黑龙江与中原腹地的经济往来和人员交流，共享高铁经济带来的变革与繁荣。