双鸭山迎来高铁时代
——牡佳高铁正式开通运营侧记
首席记者 杨军 韩庆权 记者李莹莹
12月6日上午，伴随着“和谐号”机车快速驶进双鸭山西站，期盼已久的“高铁”真正来到双鸭山人身边。
凛冽的寒风中，数百位自发前来打卡庆祝高铁开通的市民无比沸腾，喜悦与激动定格在对高铁列车的远远眺望中。
“盼了这么久，双鸭山终于有高铁了。我今天不是来坐车的，就是来西站看看，一进来就感觉大厅特别宽敞，设施也特别全。现在坐高铁到哈尔滨，当天去当天回，真是太好了。”市民王大爷高兴之情溢于言表。
多年的期盼，双鸭山盼来了牡佳高铁的开通运营，让市民有了更多想乘坐高铁去远行的憧憬。
“能坐上牡佳高铁回家，心里既兴奋又激动！”第一个拉着行李箱跑进站台的旅客孟令宏说，她家住在牡丹江，娘家在双鸭山，这次回双看父母，原本购买了普通返程票，得知高铁开通后迅速退票，购买了首趟高铁票，她要体验从双鸭山坐着高铁回家的感觉。牡佳高铁的开通，让孟令宏有更多的机会回双鸭山看父母看亲人，她的心情自然好上加好。
进站上车，脚下是步履的轻盈矫健，心中是热血沸腾；下车出站，感受着高铁带来的行程短暂与便捷。
牡佳高铁是黑龙江省内里程最长的高铁线路，线路开通后，不仅牡丹江到佳木斯的距离缩短了，也标志着双鸭山将进入高铁时代。
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“双鸭山有高铁了，出行更方便了，一定会促进经济社会建设发展。”91岁的周贵是双矿集团退休职工，今天在儿子的陪伴下前来参观高铁开通。他说，自己是1950年从佳木斯下火车乘马车来到双鸭山工作的，大儿子家在哈尔滨，他也想着乘坐首趟驶往哈尔滨的高铁列车去儿子家，但因为疫情去不了，只好让小儿子带他先来西站看一看。
高铁开通，记者来到双鸭山西站，步入候车大厅，大厅的设计风格深深吸引了大家的目光，在检票闸机两侧反映东北抗联精神的浮雕前，候车的乘客纷纷拿出手机拍照留念。
双鸭山西站的站房建筑面积为9997.90平方米，为两层建筑设计，上层为送站高架桥、站务及候车室，下层为出站、接站、出租车接站及停车场。步入上层候车大厅，以东北抗联精神为主的设计与装饰元素，展现着我市特有的文化和自然特色，更展现着双鸭山作为煤城昂扬奋进的姿态。
“双鸭山西站的建筑设计理念，深入挖掘了当地特有的文化和自然特色。站房中间高、两侧低，体现了煤城昂扬奋进的姿态。结合自然景观资源，大厅顶部两侧装饰墙是描绘七星峰的山水画图案，到处展现着双鸭山的地方特色。双鸭山西站不单是承载了一个车站的功能，更多是一种文化精神宣传阵地。”中铁五院东北院双鸭山西站站房设计负责人纪冬岭曾在接受采访时说，牡佳高铁开通后，一定会给乘客带来不一样的文化体验。
在候车室里，集邮爱好者张乐庆表示，自己退休之前是一名蒸汽机车的火车司机，对铁路事业充满了热爱和情怀。今天怕错过高铁通车这一历史时刻的记录，他特制作了牡佳高铁运行首日的纪念信封并贴好高铁及高铁站图样的邮票，与全国各地的邮友共同纪念这一特殊的日子。
双鸭山西站位于集贤县四达国际贸易城南侧，选址位置优越，距离西环路1.6公里，距离市中心8公里，距离集贤县中心3公里，距哈同公路5公里。
中铁建工集团铁路站房三标项目部总工程师门立双表示，双鸭山西站建设过程中，由于地处东北，地域寒冷，在建设过程中要抗风沙、抗风雪、抗疫情，我们夜以继日，克服了恶劣天气条件和各种困难，终于完成了建设目标。
在检票闸口，西站客票设备厂家维保工程师李昌介绍，他们昨天晚上提前对西站的客票设备进行了全面功能测试，他们要用最优的设备产品保障服务高铁的运营。在这里他们看到同时也感受到了双鸭山人民对高铁开通的期盼和欢迎，所住酒店服务人员听说他们是建设西站的都特别热情和亲近。今天早上七点，他和工作人员就来到车站等待首批乘客的到来。
双鸭山西站站长张延伟介绍说，双鸭山西站设计有特色、建设高标准、设施最完善，体现了人性化服务。牡佳高铁开通运营，双鸭山西站会以更优的服务质量，服务双鸭山市民的便捷出行。
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牡佳高铁是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，总投资385.6亿元，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中新建车站5座。
为了双鸭山及其周边县域、农场400余万人民群众实现高铁梦，为了区域发展搭上高铁时代的极快列车，推动我市加入哈尔滨大都市2至3小时经济圈，市委、市政府主要领导亲自挂帅，专班推动双鸭山高铁梦的实现。
2014年，铁三院开始对牡佳客专线项目进行调研，2015年铁三院开始进行设计，有连接双鸭山和桦南直接连接佳木斯两个方案，而连接我市要多规划80公里线路、多投入资金80亿元。因为是国内唯一新建铁路比既有线长的高铁项目，在每次设计评审会上，都有专家提出质疑和反对。
为争取牡佳客专能够连接双鸭山，市领导多次进省进京，向国家发改委、铁路总公司和省委省政府全力争取，市发改委、规划等部门抽调专人利用一切机会向省发改委和哈铁局、省铁路办以及铁三院等部门，进行请示、汇报、沟通。每次评审会上，都据理力争，提出高铁对双鸭山经济社会转型发展、实现全面小康社会起到积极的作用等，反映全市人民对高铁连接双鸭山的迫切期盼。
超前谋划，精心组织，跑手续、查数据、定方案、选线路、看现场……在牡佳客专项目的前期推进和争取工作中，我市克服了各个环节的困难和种种艰辛，组建项目专班全力争取。经过不懈努力，在国家发改委、铁路总公司和省委省政府及各上级部门的理解支持下，最终通过了牡佳客专连接双鸭山方案。
为确保牡佳客专项目规划设计工作顺利开展，市铁路办积极配合铁三院完成了地质勘探、线路确定等工作，配合完成了土地预审、环境评估报告、建设项目规划选址意见书、社会风险评估报告，节能评估报告等要件，完成文物保护评估报告，地质灾害评估报告、压覆矿藏评估报告、水土保持评估报告、地震评价报告等可研、初步设计审批要件的编制工作。
为保证先行开工段七星峰隧道于2016年11月8日顺利开工建设，市委、市政府多次召开专题会议，进行现场办公，强力推进。集贤县委、县政府认真落实，加大力量，完成了七星峰隧道工程的林木采伐、鹿场搬迁、道路工程征地、七星峰隧道66KV高压线路21.7公里线路架设等前期工作，确保牡佳客专开工仪式及先行标工程顺利进行。
牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，施工组织十分困难。牡佳客专征地拆迁工作2017年全面展开，集贤县政府落实了主体责任，成立了县铁路建设项目指挥部。先行开工段七星峰隧道于2016年11月8日开工，正线工程于2017年10月相继开工。
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“今天真的非常非常高兴，为了双鸭山高铁梦，双鸭山人努力了多少年，牡佳客专实现全线开通运营，双鸭山正式迈进高铁时代。”市项目中心主任聂建辉在双鸭山西站接受记者采访时说。
聂建辉介绍，下一步，我市将积极利用牡佳高铁这条快速通道为我市带来的人流、物流、资金流、信息流等方面的有力契机，加快促进产业集聚、人员往来、商贸合作，全力跑出一条质量更高、效益更好、结构更优的转型高质量发展新路子。
全力加大招商引资力度。牡佳高铁将为招商引资带来更多、更大的机遇。我市将持续优化营商环境，实行“一项一策”，精准服务，以一流的营商环境吸引更多的客商来双鸭山投资兴业，真正叫响“投资争过山海关，兴业首选双鸭山”的金字招牌。
加快推进产业转型发展。将依托牡佳高铁的交通便利条件，主动融入新发展格局，充分释放我市矿产资源、农业资源、生态资源优势，全力加快百大项目建设，大力发展煤炭、电力、钢铁、粮食加工、旅游和新材料“六大主导产业”，努力实现资源优势向经济优势转变、煤炭经济向非煤经济转变、原料向材料转变的“三个转变”发展目标，推动双鸭山“十四五”转型高质量发展。
全面提高民生福祉。双鸭山西站是牡佳客专沿线距离城市最近的客运站，区位优越、距离适中，具有很大的开发建设潜力。“十四五”期间，我市将重点推动双鸭山高铁片区建设，全面提升高铁综合服务、旅游集散、商贸物流、文化休闲等功能建设，让百姓真正感受到双鸭山进入高铁时代的获得感和幸福感。
乘着高铁去旅行，双鸭山人实现了高铁梦。随着高铁的开通，双鸭山西站的站前广场上，自发前来打卡庆祝的人们，把目光投向高铁线路，目送“和谐号”出发，昂起头挥动手臂，为双鸭山迈进高铁时代，为家乡的快速进步发展，振臂高呼、满怀憧憬！
